Test des Kryptonics, modèle « Route 65 »

23 septembre 2005 1 commentaire 4 276 vues

Xavier et Hakim, ont testés les Kryptonics « Route 65 » pour 100% Quad

Caractéristiques des Kryptonics route 65

  • Diamètre : 65mm
  • Dureté : 78a
  • Gomme : rouge, transparente
  • Usage théorique : Randonnée
  • Prix officiel : aux alentours de 65 euros les 8

Conditions du test

  • Testeurs : Xavier et Hakim
  • Usage : ride bourrin !!!
  • Quad utilisés :

montage_mois

montage_mois

Le test

Kryptonics "route 65"

Kryptonics « route 65 »

a) La jante

Xavier : La jante est assez particulière, les roulements standards s’insèrent en force. Mais surtout, ils s’enlèvent assez difficilement. La matière du noyau diffère des roues classiques. C’est une sorte de composite gris au lieu d’une jante en plastique noir. On ignore l’influence de ce matériau, mais il est clair que la roue ne se comporte pas comme une CR62 (ancienne génération en 62mm).

Hakim : La jante est assez bien faite car elle s’insère bien dans toute la gomme pour que le déjantage ne soit plus possible. Par contre, le noyau de la roue est assez désagréable ce qui fait que je la trouve plus dure que les roues classiques style hyper rollo. Enfin, je pense que ce genre de jante influence fortement sur le roulage de la roue et sur le comportement de la gomme.

b) La gomme

Xavier : Bizarre, vous avez dit Bizarre ??? Elle est grossière et limite désagréable à rouler sur du graton.

Hakim : La gomme n’est pas très agréable à rouler, du fait de sa finition qui n’est franchement pas au top. C’est peut être dû au fait qu’elle soit translucide ?
De plus, j’ai remarqué que les roues à l’ancienne style hyper rollo ont une finition bien plus fine. Cela donne une différence flagrante, notamment en terme de confort général.
Enfin, la gomme de ces roues se comporte différemment selon le bitume. Ce qui est un gros désavantage pour moi !

c) La résistance

– la roue se désagrège à une vitesse astronomique : on avait jamais fait de plat sur une roue. Et en un slide à Invalides, c’était fait !!! Après, ça se rattrape, mais bon …
– certaines roues ont perdu plusieurs millimètres de diamètre en très peu de temps.

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– une est coupée dans le sens de la longueur

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– une autre manque de perdre un morceau !

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d) L’adhérence

Xavier : La roue accroche bien le sol et reste plutôt agréable à slider. C’est une qualité : elle ne surprend jamais !

Hakim : Contrairement à Xavier je trouve que ces roues sont assez désagréables à slider et qu’il faut être un vrai mulet pour réussir à bien slider. (Xavier : « euh, tu parles de moi là ? LOL »)

e) Le roulage

Xavier : C’est là que le bas blesse réellement ! Ces roues sont destinées à de la grande randonnée. C’est la dernière étape avant les roues de 70mm. Et pourtant : elles n’avancent pas !!!
Roulent, roulent pas, roulent, roulent pas. On a l’impression de pousser pour rien. C’est comme si vous faisiez du ski nautique sans jamais sortir à la surface !!!
En plus, quand on roule avec ces roues, on est souvent déséquilibré en avant parce que la roue colle ou colle pas. Comme si des fois, elle ne voulait pas avancer !!!

Hakim : Oui, l’impression de Xavier est la même que la mienne. On roule depuis un certain temps ensemble et je n’avais jamais vu des roues pareilles : de la vraie cochonnerie en terme de roulage.

Conclusion

Points forts :

  • Design
  • Diamètre
  • Comportement relativement homogène

Points faibles :

  • Gomme manquant de finesse comparativement à d’autres roues du marché
  •  Résistance en « ride bourrin »
  • Roulage

Merci à Sport West pour les roues et le prix d’ami

100% Quad

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Un commentaire pour “Test des Kryptonics, modèle « Route 65 »”

  • Histoire d’être direct et franc, ces roues ne valent rien. J’en acheté 2 jeux à une époque.
    Premier jeux détruit en 1 rando de 20Km
    Second jeux, au bout de quelque rando j’ai pu les bousiller.

    Dans tout les cas, l’usure a été faite uniquement sur du freinage ou on a vraiment ceux avec qui je roulais mon signalé une odeur bizarre : oui, le gomme à littéralement fondu…

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