Le montage de luxe de Canon

20 janvier 2008 1 commentaire 9 181 vues

Laissons la parole à Canon pour nous parler de son nouveau montage …

Voici la présentation d’un montage classique (comme la musique) pour une orientation slalom et danse.

  1. Platines

Partant du principe qu’une paire de platine dure très longtemps (voire toute la vie) et que ce sera une deuxième paire de quad réservée au slalom, j’ai décidé de me faire plaisir pour les fêtes. J’ai donc acheté Roll Line « Giotto » en taille 17 avec des gommes transparentes ‘medium hard) avec lesquelles je roule complètement desserré car les platines sont d’une précision et d’une stabilité incroyable.

  1. Bottines

Ayant toujours roulé en baskets pour du free ride en ville, j’ai pourtant craqué assez facilement pour des bottines, après un passage de courtoisie chez Hawaï Surf (en fait un vieux rêve).
Au départ et histoire de ne pas trop être dérouté, j’ai fixé ces bottines sur les fiberlite que j’utilisais déjà. Et effectivement, ça change du tout au tout : le maintien du coup de pied est excellent.

Par contre il faut :

  • casser la tige pour avoir la souplesse au niveau des chevilles,
  • arrêter le serrage avant les bloqueurs,
  • s’attendre à un confort assez spartiate,
  • prévoir une usure rapide lors des chutes,
  • s’habituer à une position un peu haute.

Sur ce dernier point, je trouve d’ailleurs la position vraiment trop en avant et trop haute. Les semelles étant en plastique, je n’ai aucun état d’âme avec la scie égoïne en main : je me cale sur la semelle et hop, un bon centimètre en moins !

  1. Montage

Je positionne la platine, la maintiens avec un adhésif, et perce le premier trou. Je fixe une vis, réajuste la platine dans l’axe, et continue vis après vis. A savoir que sur ce montage, la platine est fixée vers l’intérieur et le maximum en avant pour avoir une position centrée car les trucks sont d’origine légèrement en arrière sur la platine (100% Quad : la butée des Roll Line est plus longue qu’une Lazer, qu’une Elite ou qu’une Diker. Ce qui oblige à monter encore plus vers l’avant pour centrer les axes de roues).

  1. Roues, roulements, entretoises et butée

Les roues sont des RSI « Mini quad » 59mm. Je les ai choisi tout simplement parcequ’elles sont roses (les route 59 sont noires).
Elles sont montées avec des roulements récupérés sur les in line de madame (après remplacement par des neufs bien-sûr). Ces roulements sont donc en diamètre 8mm ! J’ai donc dû fabriquer au tour des entretoises inox pour les monter sur les trucks diamètre 7mm. Du coup, j’en ai aussi profité pour faire des entretoises entre les 2 roulements de roues (j’aime mieux).

 

Après quelques tours de roues (crazy, wheeling, …), il m’a semblé judicieux de protéger le bout de la platine avec un plug. Pour cela, je conçois la fixation avec une vis de 5 dans un trou réalisé diretecment dans la platine et taraudé.

Je pense aussi faire une protection pour la bottine. Mais cela fera l’objet d’un autre article.

  1. Tarif et pesée

Coût total du montage : 312 €
–    paire de platines Roll Line « Giotto » : 200 €
–    paire de bottines : 72 €
–    8 roues RSI 59 : 40€
Le tout acheté chez Hawaï Surf.

Pour les mordus de comparatifs voici une pesée complète pour un patin :
–    bottine : 612 gr
–    platine seule sans écrous : 460 gr
–    platine + roues : 898 gr
–    roues sans roulements : 79.5 gr donc318gr les 4
–    roues avec roulement + entretoises : 105gr donc 420 gr les 4
–    montage complet : 1534 gr

  1. Résultat

Plutôt qu’une photo du montage final, je n’ai pas résisté à dessiner mes new rollo :

A vos scies / perceuses et à+ sur le faux rhum,

Canon pour 100% Quad

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Un commentaire pour “Le montage de luxe de Canon”

  • Chapeau pour les dessins – superbes !

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